Дизель генераторы (ДГУ)

Гарантия, срок (мес): 1 65.08101-0253

Гарантия, срок (мес): 1 S00003875

Гарантия, срок (мес): 1 65.08101-0214A

Артикул производителя: 1003032-B01-0000, Длина (мм): 1 100, Ширина (мм): 0, Высота (мм): 11, Материал: резина, Гарантия, срок (мес): 1. 1003032-B01-0000

SHANGYAN АД400-Т400

DOOSAN АД160-Т400

Основная мощность:5,6 кВт

Двигатель:бензиновый

Тип стартера: электрический

Габаритные размеры, мм: 780x590x755; Масса, кг:132

Линейка установок от 24 до 220 кВА обеспечивает надежную подачу мощности для современного мира, отличается конкурентоспособностью и соответствует всем вашим требованиям. Гарантируя непревзойденное качество, установки линейки 24–220 кВА демонстрируют стабильные рабочие показатели и отличаются широким выбором опций, позволяющих оптимизировать установки для выполнения различных операций и работы в разных условиях окружающей среды. Сконструированные с учетом современных требований машины данной линейки могут использоваться для подачи мощности в любой отрасли, от промышленности и розничной торговли до финансовой сферы и здравоохранения.

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Дизельный двигатель YD4105ZLD - 4-х тактный, жидкостного охлаждения, рядный. Мощность: 55кВт(74.7лс) - 1500об/мин/60кВт(81.5лс) - 1800об/мин. - это модифицированный тракторный дизельный двигатель, может быть установлен на дизель-генератор, как автономный источник питания объекта, т.к. имеет малое количество числа рабочик оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 15-18000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы. Дизельный двигатель YD4105ZLD может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод.

Промышленный дизельный двигатель серии RICARDO R6105IAZLD - 4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с механическим регулятором оборотов, турбонаддув. Мощность: 132(179.5)/1500об/мин

R6105IAZLD - может быть установлен на дизель-генератор, как автономный источник питания объекта, т.к. имеет малое количество числа рабочих оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 13-15000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

Дизельный двигатель R6105IAZLD может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам. R6105IAZLD - может быть установлен вместо дизельных двигателей Cummins, Perkins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Характеристики

• Марка двигателя - Ricardo
• Кол-во цилиндров - 6
• Рекомендуемое масло - Полусинтетика
• Габариты, (ДхШхВ), мм - 1400x820x1200
• Вес, кг - 580
• Тип двигателя - 6-ти цилиндровый дизельный двигатель, жидкостного охлаждения, 4-х тактный, рядный, непосредственный впрыск, турбонаддув
• Модель - 6105IAZLD
• Номинальная мощность, кBт - 132
• Объем топливного бака - Опционально
• Расход топлива, (г/кВт ч)/об/мин  - 218
• Система охлаждения - Жидкостная(радиатор)

Промышленный дизельный двигатель серии RICARDO R6113ZLD - 4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с механическим регулятором оборотов, турбонаддув. Мощность: 170(231.1)/1500об/мин

R6113ZLD - может быть установлен на дизель-генератор, как автономный источник питания объекта, т.к. имеет малое количество числа рабочих оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 13-15000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

Дизельный двигатель R6113ZLD может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам. R6113ZLD - может быть установлен вместо дизельных двигателей Cummins, Perkins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти

Характеристики 
 

• Марка двигателя - Ricardo
• Кол-во цилиндров - 6
• Рекомендуемое масло - Полусинтетика
• Габариты, (ДхШхВ), мм - 1400х820х1200
• Вес, кг - 620
• Тип двигателя - 6-ти цилиндровый дизельный двигатель, жидкостного охлаждения, 4-х тактный, рядный, непосредственный впрыск, турбонаддув
• Модель - 6113ZLD
• Номинальная мощность, кBт - 170
• Объем топливного бака - Опционально
• Расход топлива, (г/кВт ч)/об/мин - 218
• Объем масляной системы - 17
• Система охлаждения - жидкостная

• простота и легкость установки;
• полное отсутствие детонации на всех режимах;
• отсутствие смолянистых отложений и сажи,
• следовательно, нагара;
• газ поступает в цилиндры только в паровой фазе,
• что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
• уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
• экологичность газа чище не этилированного бензина в 3...4 раза;
• окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 6-ть суток;
• окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 3-е суто